彩色防滑路面在发达国家和地区，以及中国大陆都已经被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也》是预防和控制道路交通事故的有效手段。今天我们主要来看看彩色防滑路面粘接剂三大体系及其区别。

　　一、丙烯酸

　　丙烯酸是化学式C3H4O2的有机化合物，是简单的不饱和羧▅酸。纯的丙烯酸是无色澄清液体，带有特征的刺激性气味。它可以与水、醇、醚〓和氯仿互溶。

　　丙烯酸应用于彩色防滑路面，首先是因为他ξ较佳的耐候性能及快速干燥性能，其次是因为价格相对低廉。但♀是存在很多不足之处。

　　1.防滑性不好。由于表面有一层油漆，所以在雨天潮湿时大大增加了行车或行人打滑▲的危险;

　　2.渗透性及附着力差。底漆渗透性比较差『，导 致了底漆与地面的结合度不够。 再加上其干燥过快，涂层很容易↘脆化，涂层本↓身缺乏韧性，路面一旦产生热胀冷缩，很容易与路面脱离。

　　3.表面涂抹的面漆容易受到外界污染。

　　4.有强烈的刺激性气味，施工时对周》边环境影响很大。

　　二、聚氨酯

　　聚氨酯全称聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯与△二羧基或多羟基化合物加聚而成。聚氨酯的缺点：

　　1.附着力不如环氧树⊙脂。

　　2.内生热大，耐高温性能一般，特别是耐湿热性能不好╱。

　　3.不耐强极性溶剂和强酸碱介质。

　　三、改性环氧树脂

　　环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分♂子化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。

　　环氧树脂的优点显而易见：具有较好的粘接强☆度和耐化学性能，其黏合强度甚至超过聚氨酯，但是也存在一∑　些不良之处：耐候性较差、韧性差。所以其要应用在彩色防滑路面作为粘接剂，首先就要进行改性。通常采用〓邻苯二甲酸二丁酯或邻苯二甲酸二辛酯、尿醛三聚氰胺树脂等来改善其耐候性和柔韧性。

　　改性↘环氧树脂涂层优点：

　　1.由于其∏附着力强的特点，所以改性环氧树脂采用单层黏合剂施工工艺，即涂一层底漆，一层防滑砂，不需要做面▲漆，这样有效避免了一些面漆造成的质量问题。

　　2.由于涂层表面彩砂的化学和物理性能都非常稳定，所以涂层表面●比较耐沾污。

　　3.改性环氧树脂克服了耐候性，色彩鲜艳，不容易褪色。

　　4.无任何刺激性气味，环保。

　　5.改性环氧树脂延展性好，不容易〓龟裂。